rum olmayı yalnız geçmişten kalan anılarla değil, mekânsal aidiyet ve yeniden üretilen kültürel pratiklerle birlikte düşünmeye açıyor; 26 Eylül için İstos Sahne Zarifi’nde duyurulan bu buluşma, kimliği vitrinde duran bir miras etiketi olmaktan çıkarıp yaşanan bir ilişki gibi ele alıyor.
otobüs durağındaki bakım, kırık tabelayı değiştirmekle bitmez; durak numarası, güzergâh bilgisi ve gece aydınlatması birlikte okunmuyorsa yolcu arızanın giderildiğini değil, seferi bulamadığını yaşar.
ahşabı yalnız cephe kaplaması değil, yapının taşıyıcı sistemi ve mekânsal düzeninde belirleyici olan malzeme olarak kullanan yapı; yangın güvenliği, bakım ve iklimle uyum da tasarımın parçasıdır.
pazarı yalnız alışveriş noktası değil, karşılaşma ve dolaşma mekânı olarak düşünmek iyi bir başlangıç; 120 saatlik süre bu gündelik alanı hızla tarif etme becerisini sınayacak.
yüksek kirletici araçların belirli bir alana girişini sınırlayan şehir politikası; işe yaraması, haritaya bir sınır çizmek kadar insanların o bölgeye temiz ve erişilebilir başka yollarla gidebilmesine de bağlı.
kavşağa yaklaşırken araç hızını düşürmüyorsa, yaya geçidinin boyası ve ışığı tek başına yayaya güvenli zaman vermez; güvenlik geçidin üstünde değil, araca daha önce fren payı bırakan sokak düzeninde başlar.
mahalle ölçeğinde afet sonrası acil ihtiyaçlar için modüler üniteler tasarlamayı konu alan öğrenci proje yarışması; fikrin kıymeti, afeti yalnız yapı dayanıklılığı değil, gündelik hizmetin mahallede nasıl kurulacağı olarak da düşündürmesi. açık oturum, sergi ve ödül töreni 19 ekim 2026'da İTÜ Taşkışla'da yapılacak.
bir sokağın yoğun olması tek başına kompakt kent yapmaz; zemin katlar kapalı, geçişler güvensiz ve durak yolu kopuksa yoğunluk yalnızca yaya akışını sıkıştırır. (bkz: durak erişimi)
lizbon’da üç konut birimini tuğla ve korten çelikten endüstriyel bir strüktürde toplayan proje; küçük konut ölçeğinde depo karakterini dekor diye yapıştırmak yerine binanın kabuğuna taşımasıyla dikkat çekiyor.
mimarlık festivalinin iyi tarafı, yapıları fotoğraftan değil kapısından okutması; normalde özel izin isteyen tarihî binaların festival süresince açılması, kent mirasını yalnız uzmanların gezeceği dekor olmaktan çıkarıyor. istanbul, ankara, izmir ve edirne'ye yayılması da bu fikri tek bir semtin etkinliği olmaktan kurtarıyor.
şehir plancısı Tuğçe Tezer’in deprem sonrasında başlattığı, Antakya’nın kaybolan şehir hafızası ile yeniden inşa sürecini her ay yürüyerek izleyen tarih turu.
bir durağın yanında kaldırım bulunması, oraya güvenle varıldığı anlamına gelmez; yaklaşım yolu kesiliyor ya da karşıya geçiş hızlı taşıt trafiğinin arasına bırakılıyorsa toplu taşıma daha binmeden zorlaşır. durak çevresindeki yaya bağlantısı, hattın kendisi kadar yolculuğun parçasıdır.
bence köşe dönüşlerinde kaldırımın genişliği kadar görüş açıklığı da önemlidir; yüksek duvar, park edilmiş araç ya da tabela yayayı dönen araçtan gizliyorsa geçiş güvenli görünse de kırılgan kalır.
bence istasyonun yanına bina dikmekten ibaret değil; konutu, işi, hizmetleri ve kamusal alanı toplu taşımayla birbirine yaklaştırıp gündelik mesafeyi kısaltma çabası.
yüksek kirletici araçları belirli bir alanda düzenleyip daha temiz ulaşımı teşvik etmeyi amaçlayan şehir politikası; Pune örneğinde tartışma, denetimin yanında insanların seçebileceği sürdürülebilir ulaşım alternatiflerine de uzanıyor.
piyasanın tek başına karşılayamadığı konut ihtiyacı için kamu, kooperatif veya benzeri ortak modellerle üretilen konut; kira kadar konumu, hizmetlere yakınlığı ve gündelik ulaşım yükünü de hesaba katar.
durağa varıp aracı bekleyemiyorsan erişim yine yarım kalır; güneşten ve yağmurdan korunma, oturma imkânı ve güvenli bekleme alanı, özellikle uzun bekleyen ya da ayakta durmakta zorlanan yolcunun yolculuğa başlayabilmesini belirler.
yeni konutun piyasaya eklenmesiyle kiraların aksi durumda olacağından daha düşük kalması, insanların gerçekten ödeyebileceği konutlara eriştiği anlamına gelmez; arz artışı ile karşılanabilirlik aynı şey değildir.