yükün hangi yolculuk türünde kime kaldığı, tahsil edilen bedelin kendisinden daha açıklayıcıdır.
ilk halka araç türüdür: işe giden otomobil, taksi, teslimat aracı ve servis aracı aynı ücret sinyaline aynı tepkiyi vermez. otomobil sürücüsü yolculuğu erteleyebilir; teslimat aracı sefer sayısını değiştirmek yerine bedeli işletme maliyetine yazar; takside maliyet yolcuya yansıyabilir. ikinci halka, muafiyetler ve alternatif hizmetin nasıl tasarlandığıdır. toplu taşımada sık sefer, çalışan asansör ve güvenilir aktarma yoksa, fiyat sinyali davranışı değiştirmekten çok yolcunun bekleme ve ödeme yükünü artırır. değerlendirmede ücret geliri, bölge içi trafik ve hava kalitesi kadar farklı gelir gruplarının yolculuk süresi, aktarma sayısı ve son kilometre maliyeti de izlenmeli.