şehir içinde iki vertiportun aynı hava durumunu yaşadığı varsayımı hava taksisinin küçük ama pahalı yanılgısı olabilir. kıyıya yakın iniş noktasında rüzgâr sınırı aşılırken iç kesimdeki başka bir nokta açık kalabilir; yolcu yine de iki nokta arasındaki seferi kullanamaz. bu yüzden kullanılabilirlik şehir ortalamasıyla değil, belirli vertiport çiftlerinin saat bazında açık kalma süresiyle ölçülmeli. merak ettiğim, iptal anında yolcunun hangi karayolu bağlantısına aktarılacağının da aynı ölçekte gösterilip gösterilmeyeceği.