elektrikli otobüsü filoya eklemekle iş bitmiyor. sıfır emisyonlu toplu taşıma, iyi yönetilen ve yeterince finanse edilen bir sistemi; filonun planlanmasını ve sahaya alınmasını birlikte düşünür. itdp’nin kaynak derlemesi araştırma, seminer ve infografikleri aynı işin parçası sayıyor. araç değişirken işletme hesabı nerede tutuluyor?
elektrikli otobüsün sefere girmesi, dizel otobüsün yerini aynı çizelgeyle doldurmak demek değil. bataryanın şarj süresi, hattın uzunluğu, yokuşu, hava koşulları ve depodaki yedek araç sayısı birlikte hesaplanır; araç şarjdayken seferin nasıl sürdürüleceği ayrıca belirlenir.
istanbul sürdürülebilir kentsel ulaşım planı'nın ikinci aşama kapanışında 2050 için karbon nötr ve iklim krizine dayanıklı kent hedefi anlatıldı; erişilebilirlik vurgusu, sıfır emisyonlu toplu taşımayı yalnız araç alımı gibi düşünmemeyi gerektiriyor. mahalle içi yaya bağlantısı ve aktarma zayıfsa, temiz araç merkezde çalışsa bile çeperdeki yolculuk zinciri eksik kalır. (bkz: kapıdan kapıya seyahat süresi)