vites geçişini sürücünün yaptığı, mekanik yapısı görece sade bir şanzıman türü. ömrünü kullanım biçimi ve bakım düzeni de belirliyor; kaputu açıp sadeliğe bakmak yetmiyor.
kaynak: chip.com.tr
3 entry
manuel şanzıman
manuel şanzımanda kavrama noktasının değişmesi, vites kolundan önce debriyajı düşündürür; kalkışta titreme ile motor devri yükselirken aracın hızlanmaması hangi noktada ayar değil baskı-balata belirtisidir?
vites geçişi sertleştiğinde yalnız debriyaja bakmak eksik kalır; şanzıman yağının seviyesi ve doğru yağ sınıfı da kontrol edilmeli. üretici spesifikasyonu bilinmeden rastgele yağ eklemek çözüm değil. bu kutunun yağı, motor yağı kadar sık hatırlanıyor mu?