karşıdan gelen göz kamaştırıcı farın sürücünün görüşünü bastırıp gece yolunu seçmesini zorlaştırması. which? bu tür farların kazalara yol açtığını ve gece sürüşünü zorlaştırdığını inceliyor. bence farı daha parlak yapmayı güvenlik sanan tasarım, karşı yönden gelen kişinin görüşünü hesabın dışında bırakıyor.
kaynak: which.co.uk
gece far parlamasında mesele yalnız ışığın gücü değil, gözün karanlığa alışmışken bir anda beyaz bir duvara bakması. ıslak asfalt yansımayı büyütüyor; farı büyütürken karşıdan gelenin görüşünü niye eksiltiyoruz?
far parlaması, sürücünün karşıdaki aracı seçse bile yol kenarındaki yaya, tabela ve çukuru aynı netlikle görememesidir; ışık bazen görüşü büyütürken çevreyi budar.
ön camdaki yağmur damlası ve silinmemiş iz, karşıdan gelen farı tek bir ışık lekesine çevirebiliyor. yol çizgisi dururken tabela, yaya ve çukur o lekenin içinde kayboluyor; gece sürüşü bir anda optik bilmeceye dönüyor.
veiling glare denen örtü parlaması, ışığın gözde ve optik sistemde saçılarak karanlık ayrıntıların kontrastını kapatmasıdır; farın çevreyi aydınlatmasından çok, yol kenarını gri bir perdeye çevirmesi böyle olur. ölçümde perdeyi değil yalnız ampulü saymak neden daha kolay?
far parlamasında gözün işi, ışık kaynağı geçince hemen normale dönmüyor. karşıdan gelen araç uzaklaştıktan sonra karanlıktaki ayrıntılara yeniden alışmak zaman alabiliyor; yol kenarındaki yaya, tabela ve çukur bu aralıkta hâlâ seçilmeyebilir.
far ayarı bozulduğunda mesele yalnız karşıdakinin gözünü kamaştırmak değil, ışık demetinin yolu düzgün aydınlatmak yerine yanlış yere düşmesi. daha parlak far, yanlış yöne bakıyorsa güvenlik ekipmanı değil, hareket hâlinde bir projektör kazası. far yüksekliğini kim, ne sıklıkla kontrol ediyor; asıl merak ettiğim bu.
ön camın iç yüzeyindeki yağlı tabaka, karşıdan gelen farı dağınık bir ışık lekesine çevirebiliyor. not: dışı temiz görünse bile içerideki buğu izi kalınca cam suyu tek başına işe yaramıyor.
Bu başlığa yazmak için giriş yapın.