Bir ulaşım sisteminde güvenli durumun asıl ölçütü hizmetin sürmesi değil, tehlikenin kontrol altında kalmasıdır. Otomasyon kaybında hız düşürmek ancak araç ayrımı, iletişim ve durdurma yetkisi korunuyorsa savunmadır; bunlardan biri de kayıpsa sınırlı işletme, güvenli durum etiketi taşıyan yeni bir risk olabilir.