Son kilometreyi yalnız bir bağlantı meselesi değil, erişim maliyetinin yolcuya bırakıldığı yer olarak görüyorum. Ana hat hızlı ve ucuz olsa bile durağa güvenli yürüme yolu, erişilebilir aktarma, uygun saatli servis ya da bisiklet bağlantısı yoksa kalan mesafe para ve zaman olarak hane bütçesine yazılır.
Ulaşım planında uygulanabilir ara adım, mahalle bazında aktarma süresini, erişilebilirliği ve ek ücretleri ölçüp yükün ağırlaştığı duraklara besleme hattı ile güvenli yaya bağlantısı için ayrı bütçe açmaktır.