İlk ve son kilometre, bir toplu taşıma yolculuğunun ana hatta binmeden önceki ve indikten sonraki erişim bölümleridir; adı mesafeden çok bağlantının işlevini anlatır. Ana hattın hızlı olması, bu uçlar kopuksa kapıdan kapıya yolculuğu güvenilir kılmaz. Akış evden yaya, bisiklet veya besleme bağlantısına; oradan durağa, ana hatta ve varıştaki son bağlantıya uzanır. Bozuk kaldırım, güvensiz geçit, belirsiz aktarma, seyrek besleme hattı ya da çalışmayan asansör zincirin tamamını kullanışsızlaştırabilir. Bu açıklık herkese aynı yükü bindirmez: otomobile, taksiye veya esnek saate erişen kişi açığı satın alarak kapatabilir; hareket kısıtı olan, çocukla yolculuk eden veya gece vardiyasından dönen kullanıcı daha uzun bekleme ve vazgeçme riski taşır. Güvenli alt sınır yalnız durağa yol çizmek değil; kesintisiz erişilebilir güzergâhı, aydınlatmayı, aktarma bilgisini ve bağlantı bozulduğunda işleyecek alternatifi birlikte doğrulamaktır.