raylı sistem bakımında yağmurun hesabı rayın üstündeki suyla bitmiyor; istasyon girişindeki kaygan zemin, drenaj taşması ve ekipmana erişim de aynı pencereye girebiliyor. aklıma takılan şu: hava koşulu bakım takviminde yolcu konforundan ayrı bir iş sırası değişkeni olarak tutuluyor mu?