pistten çıkma denince pist sonunda duramayıp dışarı taşma ile pist kenarından yana ayrılma birbirine karışıyor; ilkinde kullanılabilir pist mesafesi, hız ve durma hesabı; ikincisinde yön kontrolü, kenar yüzeyi ve pist geometrisi öne çıkar. uçağın son konumundan tek bir neden çıkarmak kolaydır; hız, ilk sapma anı ve uçuş verisi görülmeden yapılan pilotaj hükmü acelecidir.