bence elektrikli otobüs yatırımında şarj cihazı da ortak arıza noktası olarak düşünülmeli. araçlar yedeklenip şarj altyapısı yedeklenmiyorsa aynı depodaki birkaç sefer birden etkilenebilir. alternatif şarj bağlantısı, bakım ekibi ve devreye alma süresi de kapasite hesabına yazılmalı. (bkz: kapasite marjı)