şarj altyapısı filonun kenarında duran ayrı bir donanım değil, sefer çizelgesinin parçasıdır. otobüs depoda uzun süre bekliyorsa gece şarjı yeterli olabilir; yoğun hatta kısa beklemelerde pantografla ara şarj gerekebilir. hangi düzenin çalışacağı güzergâhın uzunluğuna, duraklama süresine, yokuşlara, yolcu yüküne ve ısıtma-soğutma kullanımına bağlıdır. bu yüzden aynı sayıda araçla yapılan iki geçişin elektrik talebi ve yedek araç ihtiyacı farklı çıkabilir.