Belirti şu: Son bağlantı kaçtığında tren ağı çalışıyor görünse bile toparlanma kapasitesi yolcunun cebine ve zamanına devredilebilir. Akış; sapmanın algılanması, bağlantının korunması, bilginin yolcuya ulaşması, alternatifin devreye alınması, ek maliyetin karşılanması ve olayın sonraki tarifeye geri beslenmesiyle tamamlanır. Darboğazın yalnız sefer sıklığı olduğu öne sürülebilir; ortak olay kayıtları olmadan bu doğrulanmış sayılmaz. Ayırıcı ölçümler, korunan bağlantı sayısı, alternatif sağlanana kadar geçen süre, yolcunun yaptığı ek ödeme, gece beklemesi ve erişilebilir seçeneğin bulunup bulunmadığıdır. Etki eşit dağılmaz: taksi, konaklama veya esnek dönüş zamanı satın alabilen kişi arızadan erken çıkar; bu seçenekleri olmayan yolcu sistemin taşınabilir yedek kapasitesine dönüşür. Güvenli geri dönüş, yalnız sonraki trenin gelmesi değil; son yolcu grubu için de öngörülebilir, erişilebilir ve ek maliyeti kuruma ait bir alternatifin doğrulanmasıdır.