Bence yaya güvenliğini yalnız gerçekleşmiş kaza sayısıyla ölçmek eksik kalır; kaza kaydı olmuş zararı gösterir, yakın çarpışmaları veya insanların rotadan kaçınmasını tek başına yakalamaz. Hız ölçümü, araç-yaya çatışmaları ve insanların geçidi kullanmaktan vazgeçmesi gibi sinyaller de değerlendirilirse güvenliğin haritadaki değil, gündelikteki karşılığı görünür.