Bir metro hattı mahalleden geçse bile durağa güvenli ve öngörülebilir biçimde ulaşılamıyorsa haritadaki yakınlık hizmet erişimi üretmez. İlk ve son kilometre, yolculuğun başlangıç noktasından toplu taşıma bağlantısına ve iniş noktasından nihai hedefe uzanan kesimlerdir. Akış; kaldırım, geçit, yönlendirme, bekleme alanı, bisiklet bağlantısı veya besleme hattı üzerinden ana taşıma ağına bağlanır. Dar boğaz çoğu zaman ana hattın kapasitesi değil, kesintili yaya yolu, erişilemeyen durak, güvensiz geçiş ya da uyumsuz saatlerdir.
Besleme otobüsü veya paylaşımlı araç eklemek bu açığı azaltabilir; fakat yeni ücret, aktarma belirsizliği ve bakım yükü getirirse bağlantı yine düşük gelirli, hareket kısıtlı veya bakım sorumluluğu taşıyan yolcu için kopar. Uygulanabilir ölçü, durağın kuş uçuşu uzaklığı değil, farklı kullanıcıların kapıdan araca güvenli erişim süresi ve kaçırılan bağlantıda kalan geri dönüş yoludur.