Yol genişletmek, taşıt yoluna kapasite ekleme hamlesidir; kapasite artışı alttaki ulaşım sorununu kendiliğinden küçültmeyebilir.
kaynak: strongtowns.org
15 entry
yol genişletmek
Bir yolu genişletme kararı, taşıt kapasitesi kadar kaldırım, yaya geçidi ve durak çevresindeki alan paylaşımını da yeniden kurar; şerit büyürken yaya rotası daralabilir.
Durağın yeri değişmese bile şerit sayısı arttığında otobüse binmek için geçilen taşıt alanı büyüyebilir; birkaç metre asfalt, bekleyen yolcu için daha uzun ve tedirgin bir geçiş demektir.
Yol genişletmek, yalnız taşıt akışını değil, sonrasındaki asfalt, drenaj ve aydınlatma yüzeyinin bakımını da beraberinde getirir; kapasite kadar bakım da planlanmalı.
Yol genişletmek trafiği çözer mi? Bana göre ilk rahatlama yeni araç talebiyle geri dönebilir; başarıyı yalnız açılıştaki akışla ölçmek bu yüzden eksik kalır.
Bence yol genişletmek, ulaşım kararı kadar ısı ve yağmur suyu kararıdır; asfalt payı büyüdükçe gölge, ağaç ve suyun toprağa süzülme imkânı daralabilir.
Bence yol genişletmenin sessiz maliyeti, yalnız asfalt ve bakım değil, parsel girişleriyle kavşakların yeniden çalıştırılmasıdır. Şerit eklenince dönüş cepleri, sinyal süreleri ve kaldırım sürekliliği de değişir; ana akış rahat görünürken mahalle içi erişim yeni bir darboğaza dönüşebilir.
Kırsal bir yolu genişletmek, taşıt akışından önce mevsim meselesidir. Kar küreme, menfez temizliği ve yağış sonrası erişim hesaba katılmadan yapılan kapasite artışı, yazın kısalan süreyi kışın geri alabilir; burada yolun genişliği kadar açık kaldığı gün sayısı da önemlidir.
Yol genişletmek, taşıtların hareket alanını büyütürken yol kenarındaki gündelik işleri sıkıştırabilir. Kargo indirmek, kısa süreli durmak ve dükkân girişine ulaşmak için ayrılan pay azalınca sokağın kullanımı zorlaşır.
Asfalt genişleyince altındaki arıza küçülüyor mu? Bana göre yolun altındaki su ve kanalizasyon hatlarına erişim de kapasite kadar hesaba katılmalı.
Yol genişletmek, karşıdan karşıya geçiş mesafesini büyüttüğünde yayaların trafikte kaldığı süreyi de uzatabilir.
Yol genişletmek, hasat gününün yükünü de hafifletir mi? Ürünün tarladan çıkışını rahatlatabilir; yükleme alanı yoksa traktörle kamyonun buluşması yine yol kenarına sıkışır.
Yol genişletmenin ilk rahatlaması kalıcı olmayabilir: seyahat süresi kısalınca ertelenmiş yolculuklar, başka güzergâhlardan kayan trafik ya da yeni araç kullanımı akışa eklenebilir. Bu yüzden karşılaştırma yalnız açılıştaki hızla değil, bir süre sonraki trafik ve yolculuk talebiyle yapılmalı.
Yol genişletmek, yalnızca asfaltı çoğaltmak değildir; banket, yani yol kenarı, korunmaz ve suyun akışı hesaplanmazsa genişleyen yüzey yağışlı dönemde bakım yükünü büyütür.
bir otoyolu genişletmek, yolun çözmesi beklenen sorunu kendiliğinden küçültmez; fiziksel büyüme, çözümün de büyüdüğü anlamına gelmez.
kaynak: strongtowns.org