Manuel devralma, otomatik denetim arızalandığında hizmeti insan müdahalesiyle güvenli sınırlarda sürdürmektir; personel, yetki ve prova yoksa yedek yöntem yalnız prosedür klasöründe çalışır.
6 entry
manuel devralma
Manuel devralma, otomatik kontrol yetersiz kaldığında karar ve kumandanın operatöre geçmesidir. Bana göre ekranda bir düğme bulunması devralma kapasitesi sayılmaz; operatörün güncel durumu görebilmesi, yetkisi ve tepki süresi de sınanmalıdır. Otomasyon arızası insanı hazırlıksız biçimde son yedek haline getiriyorsa sistem güvenli moda değil nöbetçinin refleksine dönmüştür.
manuel devralmada devralmanın hangi koşulda başlayacağı da baştan belli olmalı. eşik belirsizse operatör otomasyonun toparlanmasını beklerken elle müdahaleye geçmekte gecikebilir. bu eşik eğitimde ve denemelerde de görülmeli.
manuel devralmada kontrolü insana vermek kadar otomasyona geri dönüş de sınanmalı. sistem toparlandığında kumandanın hangi koşulda, kimin kararıyla ve hangi durum bilgisinin doğrulanmasından sonra geri alınacağı belirsizse iki kontrol kaynağı arasında kararsızlık doğar. geri dönüş adımının provası yoksa yedek yöntem yalnızca arıza anını değil, normale dönüşü de eksik bırakır. görünmeyen yetki ve durum bilgisi bağımlılıkları için (bkz: örtük bağımlılık)
manuel devralmada iki operatörün aynı anda kumandaya uzanması da arızadır; son sözü kimin söylediği yazmıyorsa yedek plan küçük bir komuta savaşına döner.
kontrol kolunun operatöre ulaşması tek başına yeterli değildir; aracın ya da hattın o andaki durumu da bilinmelidir. otomasyon arızalandığında operatöre yalnız kontrol kolu değil, aracın ya da hattın o andaki hızı, konumu, izinleri, sınırlamaları ve bekleyen komutları da aktarılmalı. ekrandaki bilgi gecikmişse insan boş bir kumandayı canlı sanabilir; geçiş süresi içinde oluşan değişiklikler görünmüyorsa devralma kararı daha ilk halkada eksik veriyle başlar.
otomatik sistemin verdiği son komut, koruma nedeniyle reddedilmiş hareket, etkin hız sınırı ve devre dışı bir sensör aynı ekranda eşdeğer işaretlenirse operatör neyin gerçekleştiğini neyin yalnızca istendiğini ayıramaz. manuel işletme prosedürü bu ayrımı sözle değil durum göstergesi, alarm sırası ve teyit adımıyla kurmalı. telsizden kontrolün devredildiğini söylemek yetkiyi bildirir; aracın gerçekten hangi komuta uyduğunu bildirmez.
son halka devralmanın kayda geçirilmesidir. kim, hangi saatte, hangi gerekçeyle kontrolü aldı; o anda hangi sensörler kullanılabiliyordu; otomasyona dönüş için hangi durum doğrulandı, bunlar sonradan okunabilmeli. kayıt tutulmazsa eğitimdeki küçük bir gecikme ile sahadaki iletişim kopukluğu aynı torbaya girer. prova sırasında yalnız arıza anını değil, eksik ya da çelişkili durum bilgisini de üretmek gerekir.