karadeniz'deki yük taşımacılığında güvenlik riski, sigorta ve navlun hesabına doğrudan giriyor. lojiport'un aktardığı son üç aylık karşılaştırmada gemi sigortası yüzde 1,5'ten yüzde 6'ya, navlun da ton başına 30 dolardan 100 dolara çıkmış. bunlar haberin aktardığı piyasa rakamları; bütün karadeniz rotalarına uygulanacak sabit tarife gibi okunamaz. rota planında transit sürenin yanına sigorta koşullarını ve bekleme ihtimalini de koymak gerekiyor.
karadeniz deniz taşımacılığında limanlar arası rota, kıyı çizgisindeki mesafeden ibaret değil. geminin yanaşacağı derinlik, dalgalı havada yükleme boşaltmayı sürdürebilen rıhtım, yükün limandan demiryolu ya da karayoluyla çıkışı ve dış ticaret rotasında boğaz geçişi aynı zincirin parçaları. kıyıda birbirine yakın görünen iki limanın hinterlandı farklıysa deniz bacağı kısalsa bile toplam taşıma süresi uzayabilir. harita bu hesabı biraz fazla cömert çizer.