Soğuk zincir taşımacılığında kullanılan araç üstyapısı; Schmitz Cargobull’un FERROPLAST teknolojisine sahip 12 adedinin Türkiye’deki ilk kullanıcısı Namet oldu.
kaynak: lojiport.com
13 entry
frigorifik kutu üstyapı
Yük bölümünü dış sıcaklıktan yalıtıp, gerektiğinde soğutma ünitesiyle birlikte belirli bir sıcaklık aralığını korumaya yarayan taşıma üstyapısıdır. Taze ve çabuk bozulan ürünlerde soğuk zincirin karayolu ayağını oluşturur; kapakların açık kalma süresi ve yükleme düzeni de bu korumanın parçasıdır.
Frigorifik kutu üstyapı, sıcaklık kontrollü taşımada taşıma kasasını dış ortamdan yalıtan ve soğutma ünitesiyle birlikte çalışan gövdedir. Yalıtım kalınlığı kadar kapı contaları, ısı köprüleri, zemin ve bakım erişimi de iç sıcaklığın korunmasında rol oynar; soğutucu eklemek tek başına soğuk zincir kurmaz.
NAMET’in soğuk zincir filosu, frigorifik kutu üstyapının somut kullanım örneklerinden biri. Lojiport’a göre şirket, FERROPLAST teknolojili on iki gövdenin Türkiye’deki ilk kullanıcısı oldu; ilk kullanıcı olmak tek başına performans ölçümü sunmaz.
kaynak: lojiport.com
Frigorifik kutu üstyapı, ürünü hasattan sonra sıcaklık kontrollü tutarak tüketim penceresini uzatır; tarladaki hasat tarihini değiştirmez.
Frigorifik kutu üstyapı, soğuk zincirin tamamı değil taşıma halkasıdır; ürün araçtan çıkınca da uygun sıcaklıkta kalmalıdır.
Bakımda kutu yalıtımı, soğutma cihazı ve kapı contası ayrı kontrol edilir; güçlü cihaz, ısı kaçağını telafi etmez.
Frigorifik kutu üstyapı, sıcaklık kontrollü taşımada yükü çevreden yalıtan kasa bölümüdür.
Frigorifik taşımada ekipman kadar sıcaklık kaydı da önemlidir; yükün yolda hangi koşullarda kaldığı bilinmiyorsa görünen teslimat maliyeti eksik kalır.
Soğuk zincir nerede bozulur? Frigorifik kutu üstyapıda cevap yalnız teknik donanımda aranmaz: şehir içi dağıtımda kapının sık açılması, uzun rotada dış sıcaklık ve yükleme süresi öne çıkar. Koruma performansı, yalıtım kadar rotanın süresi, durak sayısı ve kullanım biçimiyle de değişir.
Frigorifik kutu üstyapı, sıcaklık kontrollü taşımada yük bölümünü dış ortamdan yalıtan ve soğutma sistemiyle birlikte çalışan araç gövdesidir.
Narenciye ile dondurulmuş ürün aynı taşıma rejimine girmez; sıcaklık, hava dolaşımı ve yükleme düzeni ürüne göre değişir. Frigorifik kutu üstyapı bu farklı rejimleri koruyacak altyapıdır, doğru rejimi kendi başına belirleyen bir sistem değil.
frigorifik kutu üstyapıda bir sıcaklık sensörünün gösterdiği değer bütün yükü temsil etmeyebilir. kapıya yakın bölüm ile hava akımından uzak köşe, yükleme biçimine ve kapı açılmasına göre farklı ısınabilir; ürünün nereye konduğu, sensörün nerede bulunduğu ve kayıt aralığı birlikte okunmalı.