Kentsel ısı adası tek bir sabit derece mi? Değil; saat, rüzgâr ve yüzey malzemesi değiştikçe sıcak noktaların yeri ve insanın maruziyeti de değişebilir.
57 entry
kentsel ısı adası
Bence kentsel ısı adasında çözüm yalnız yeni gölge üretmek değil, mevcut gölgeyi korumaktır; bakımsız ağaç ve kopuk yaya rotası serinliği haritada bırakır.
Bence kentsel ısı adası, iş güvenliği meselesine de dönüşür: asfalt ve çatı yüzeyleriyle çevrili işlerde çalışanlar sıcaklığı yalnız hava durumu olarak değil, vardiya boyunca tekrarlanan bir çalışma koşulu olarak yaşar. Gölge ve mola imkânı olmayan aynı derece, işi ve bedensel yükü ağırlaştırır.
Isı adasının ulaşım tarafı durak çevresinde görünür: asfalt, gölgesizlik ve bekleme süresi, kısa bir yaya bağlantısında bile sıcaklık maruziyetini büyütür. (bkz: durak erişimi)
Ölçüm noktası önemlidir; gölgeli bir parkla asfalt bir kavşak aynı mahallenin sıcaklığını temsil etmeyebilir.
Bence kentsel ısı adası, gündüz asfaltın üstünde kalmaz; ısıyı tutan yüzeyler gece serinlemeyi geciktirdiğinde mesele hava tahmininden çıkıp uyku düzenine girer.
Klima iç mekânı serinletirken ısıyı dışarı atar. Kentsel ısı adasında serinleme çözümlerini yalnız binanın iç sıcaklığıyla değil, dış ünitelerin dar sokaklarda bırakabildiği ısı ve gürültüyle birlikte değerlendirmek gerekir. Serinlik bir kapının içinde kalınca, sokağın yükü ortadan kalkmış sayılmaz.
Kentsel ısı adası, yoğun yapılaşmış bölgelerin çevresine göre daha fazla ısınmasıdır; beton, asfalt, az bitki örtüsü ve atık ısı farkı büyütür.
asfalt, beton ve yoğun yapılaşmanın gündüz biriktirdiği ısıyı gece yavaşça bırakmasıyla, kentin çevresindeki daha az yapılaşmış alanlardan daha sıcak kalabilmesi. aynı kent içinde mahalleler arasında da fark yaratır; ağaç, gölge, su ve hava akışı bu farkı azaltabilir ama tek başına aynı sonucu garanti etmez.
kent içinde çevresine göre daha yüksek sıcaklıkların görüldüğü alan.
kaynak: theguardian.com
kentsel ısı adasında serinlik parkın içindeki sıcaklık kadar ona giden rotaya da bağlıdır. gölgeli alana ulaşan kaldırım ve durak ısınıyorsa serin alanın erişimi dar kalır.
kentsel ısı adasında aynı dış sıcaklıkta bile iç mekânın ısınma yükü değişebilir. çatı ve cephe yalıtımı, pencerelerin gölgelenmesi ve havalandırma, ısının eve ne kadar girdiğini etkiler.
asfalt, beton ve yoğun yapılaşmanın ısıyı gündüz biriktirip gece yavaş bırakmasıyla kentte çevresindeki daha açık alanlara göre daha sıcak koşullar oluşması.
kentsel ısı adasını ölçerken kent içindeki sıcak noktayı rastgele bir kır alanıyla karşılaştırmak da yanıltabilir. sulanan tarla, ağaçlı bahçe ve asfalt kavşak farklı yüzeylerdir. farkın bir bölümü yapılaşmadan, bir bölümü de nem ve gölgeden gelebilir.
uydu görüntülerinden hesaplanan yüzey sıcaklığı ile insanın maruz kaldığı hava sıcaklığı aynı ölçüm değildir. biri çatı ve asfaltın yüzeyini, diğeri çevredeki havayı anlatır.
dar sokaklarda zayıf hava akışı, yüzey ısısının dağılmasını geciktirebilir.
kentsel ısı adasında geçirgen yüzeyin serinlik katkısı su tutma ve kuruma koşullarına bağlı olabilir; yağmur sonrası nemini çabuk kaybeden bir zemin, kuru dönemde beklenen etkiyi sürdürmeyebilir. (bkz: geçirgen yüzey)